一、17款crv底盘解析？

17款CRV底盘采用了全新的底盘结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，具有更好的稳定性和操控性。同时，底盘还配备了电子稳定系统、倒车影像、自动驻车等多项辅助功能，提高了车辆行驶的安全性和舒适性。总体来说，17款CRV底盘表现优秀，是一款值得信赖的车型。

二、2023款crv混动底盘解析？

根据2023款CRV混动的底盘解析，以下是一些关键信息：1. 悬挂系统：2023款CRV混动配备MacPherson式前悬挂和多连杆后悬挂，这种悬挂系统具有良好的稳定性和悬挂调校，可以提供平稳的驾驶感和较好的行驶稳定性。2. 制动系统：该车型采用前后通风盘式刹车系统，这种制动系统具有良好的制动性能和散热性能，可以保证车辆在紧急制动时的稳定性和安全性。3. 转向系统：2023款CRV混动配备了电动助力转向系统，这种转向系统可以根据驾驶员的需求提供合适的转向力度，同时还能提供辅助转向功能，提高驾驶的舒适性和操控性。4. 底盘调校：底盘调校是指对底盘结构和悬挂系统的优化，以实现车辆的平稳性、操控性和驾驶舒适性。2023款CRV混动在底盘调校方面可能会进行一些改进，以提升整车性能和驾驶体验。需要注意的是，底盘解析可以涉及许多技术细节和专业知识，实际了解2023款CRV混动的底盘性能最好还是参考官方发布的资料或进行实际试驾体验。

三、21款crv底盘解析？

CR-V底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合，在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上，无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹性。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构，这点和主流的城市SUV无异，特点是空间利用率高、结构简单以及成本低。前悬挂除轴承座为铸铁材质，其余连接杆均为钢制

四、全新crv底盘解析？

全新CR-V采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，能呈现给人非常Q弹很有豪华味儿的体验，面对大小坑洼都不会出现硬碰硬的感觉，悬挂总能支持轮胎在第一时间稳稳撑住地面，同时传递给你历经多层化解之后稳重的路面回馈。

2021款CRV悬架在中后段的韧性十足，这样的设计能够很好地隔绝路面的细碎颠簸，即便是碰上较大的坑洼路段，都能够处理得相当出色。

五、为什么crv底盘有这么大的洞？

你好，CRV底盘上的大洞是为了减轻车辆重量和提高燃油经济性。它们被称为“空气动力学洞”，可以减少气流的阻力，从而减少车辆的风阻。

在设计过程中，工程师们使用计算机模拟和风洞测试来确定最佳的位置和大小，以确保最佳的空气动力学效果。

此外，这些洞也可以提高发动机和制动系统的散热能力，从而提高车辆的性能和可靠性。

六、第四代crv底盘解析？

四代crv底盘是软中带硬。CRV的底盘质感表现一般,家用是足够的,走非铺装路面差一些。本田crv多年来口碑始终如一,底盘更是相当耐用,现在路上老款crv比比皆是,可见底盘质量经得起市场考验。本田CRV的底盘比较硬,但是比较整。过非铺装路的时候不舒服。

七、逍客和crv底盘悬架性能对比？

逍客和crv底盘悬架性能的对比如下:

当然是逍客底盘更高。逍客和crv都是日系主流品牌的紧凑级SUV，逍客是东风日产旗下，crv是东风本田出产，两者都是基于轿车底盘打造的城市型SUV，越野性能有限，对比之下，逍客的底盘最大离地间隙超过180mm，而crv最小离地间隙是135mm，逍客底盘更高

八、crv底盘怎么样？

CRV底盘非常耐用，原因在于多方面的考虑。1.首先，底盘使用了高强度钢材质，以最小的重量承载最大的压力，从而提高了整车的承载能力，并保障了底盘的耐用性。2.其次，该车型的悬挂系统采用前麦弗逊，后双稳定杆结构，这种悬挂结构具有减震、稳定性和耐久性高的特点，可以对不同路况和载重情况进行适应，延长底盘的使用寿命。3.最后，底盘进行了结构优化和多项试验，经过严格的碰撞测试，提高了车辆的安全性和底盘的抗碰撞能力，进一步保障了底盘的耐久性。因此，CRV底盘由于使用高强度钢材质和具有高性能和高安全性的悬挂系统及结构优化等，从而具有极高的耐用性。

九、为什么crv底盘那么差？

一是因为底盘空腔太多,高速灌风造成回声。你自己能看出来,钢梁上挖洞空腔一大堆,跑起来个个拉风轰隆隆。 特别是防火墙和车体、轮毂之间,ABC柱内,都有很大的空腔,并没有做隔音处理。

二是轮胎比较渣,除了黑爵士和顶配,全是普利司通和横滨,有点胎结实,缺点胎噪大。

三是设计的问题,隔音棉用的比较少,特别是防火墙与中控台之间,尾门,备胎,没有一点隔音棉。

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