一、新款霸道底盘代号？

官方给予了全新的底盘代号J200，全新一代普拉多才有了和大哥LC300同样的TNGA-F平台打造，这个平台是未来丰田所有非承载式车身通用的底盘架构，从入门皮卡海拉克斯到坦途，从普拉多到LX600都是基于该平台打造。

二、陆巡和霸道底盘谁高？

1.陆巡稍高于霸道。

2.陆巡与霸道同于一款四轮驱动越野型汽车。陆地巡洋舰汽车是一款比霸道无论车型外尺寸，发动机马力，轮胎规格大得多，车体重量也大得多。相对比较来说，底盘装甲及高度都要高于霸道汽车，所以陆巡要高于霸道。

3.陆巡地盘高于霸道。

三、普拉多底盘解析？

您好，丰田普拉多是一款SUV车型，其底盘采用的是全新的平台设计，配合高强度钢材和轻量化铝合金材料的应用，使得车身的强度、刚性和轻量化都得到了提升。

其前悬挂采用双叉臂式结构，后悬挂则采用多连杆独立悬挂设计，这种设计能够提供更好的悬挂性能和舒适性。

普拉多的底盘还配备了四驱系统和可变液压悬挂系统，可适应各种路况，使得车辆在越野行驶时更为稳定和可靠。

此外，普拉多的底盘还配备了多项安全系统，如车身稳定控制系统、上坡辅助、下坡缓降控制、驾驶员疲劳监测等，为驾驶者提供更全面的安全保障。

四、丰田普拉多和雷克萨斯460一样的底盘吗？

丰田普拉多和雷克萨斯460并不具有相同的底盘。尽管它们都属于丰田汽车集团旗下的品牌，但普拉多是一款SUV，而雷克萨斯460是一款豪华轿车。它们的底盘设计和结构在尺寸、悬挂系统、驱动方式等方面都存在差异，以适应不同车型的需求和特点。因此，虽然它们可能共享一些技术和平台，但底盘并不相同。

五、霸道底盘生锈正常吗？

任何车辆底盘生锈都正常，包括丰田霸道。因为汽车底盘常年累月会在行驶过程中会接触水和灰尘，污泥，洗车的时候又不可能对底盘洗很干净，因此生锈很正常，不会影响车体牢固。

六、哈弗h9和普拉多底盘一样吗？

不一样

h9底盘对比普拉多底盘，丰田普拉多在护板方面有些“节约”，哈弗h9的底盘平整度更高一些，在发动机和变速箱等核心部位都有护板保护，整个底盘都被护板覆盖，在起到保护作用的同时，能够提升整车的空气动力性能，在一定程度上降低了油耗。

悬架部分，哈弗h9和丰田普拉多的前悬都采用了标准的双叉臂结构，比传统的麦弗逊式悬架，内部空间的占用过多，由于多了上摆臂，能够给车轮提供非常稳固的定位和支撑，即使车子在比较复杂的路面条件下，车子也能有良好的路面贴合性，在抓地性和防侧倾等方面都有非常不错的表现。在材质方面，两车主要以钢制材料为主，虽然不如铝合金材质，但是整体的强度更高。

丰田普拉多下摆臂和车身大梁，采用了简单的螺栓连接，并没有看到有衬套的保护，在行驶过程中路感反馈比较强烈，哈弗h9采用了橡胶衬套连接，在车子的行驶过程中，更好的过滤掉细微的振动，提高了整车的舒适度。

七、丰田皇冠陆放 跟普拉多的哪个底盘高？

当然是普拉多底盘更高，普拉多定位就是硬派越野车，底盘和通过能力肯定是皇冠和陆放更好啊！

普拉多的定位是中大型SUV,是一款兼顾舒适与越野性的高性能越野车。该车尺寸巨大,外形设计也非常霸气,不仅适合年轻人偶尔越野跑跑山地,也适合中年人日常驾驶,是一款受众群十分广泛的汽车

八、普拉多与穿越者底盘悬挂差别？

首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然两者都是非承载车身，并且悬架结构也相同，都是前双叉臂独立悬架，后四连杆非独立整体桥，但是避震设定上略有差别，穿越者会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感。

第二大不同，是四驱系统，第二代穿越者，由全时四驱改为了分时四驱。而普拉多，只有中国的国产版改用了分时四驱，其他地区版本，无论欧版、日版、澳版还是中东版，都继续采用全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，是丰田越野技术的精髓所在，从这个层面讲，中东版普拉多的四驱系统，要比穿越者更为高级。

第三大不同，就是车身尺寸，虽然两者都是七座越野车，但穿越者的三围尺寸，都比普拉多略小一些，尤其是车身宽度，比普拉多窄了四公分，因此，车内的横向乘坐空间，也略逊于普拉多，但是，纵向乘坐空间，两者基本是相同的。跟普拉多和汉兰达一样，穿越者的第三排也是临时座椅，只适合短途乘坐。

穿越者和普拉多在动力和耐用性方面还有很多的相同点。动力方面，穿越者所使用的2.7升汽油引擎，跟霸道2700是一样的，都是丰田的2.7升2TR-FE发动机，最大功率和最大扭矩也相同，都是165马力，245牛.米。其他方面的共同点也很多，比如两者的质量可靠性都很高

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