一、特斯拉悬架？

特斯拉model s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。特斯拉model s是特斯拉旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2960毫米，长宽高分别是4979毫米，1964毫米，1445毫米。

特斯拉model s有长续航版车型和高性能版车型。

长续航版车型和高性能版车型是双电机车型。

长续航版车型的前电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率为404kw，最大扭矩为285牛米。

高性能版车型的前电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率为375kw，最大扭矩为650牛米。

特斯拉model s全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。

二、特斯拉 悬架？

特斯拉的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力可以大大提高汽车的操控性。

三、特斯拉空气悬架原理？

、就是利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车的离地高度；

2、一般装备空气弹簧的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果；

3、空气悬挂还使汽车增加一定的灵活性，当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性

四、海豚底盘悬架解析？

海豚来自比亚迪全新推出的e平台3.0，该平台的设计风格有别于比亚迪家族其他车型，它没有Dragon Face龙颜，也没有DM-i架构加持，一切都充满了新鲜感。海豚的外形设计角师傅个人感觉应该非常讨女孩子的喜爱，官方称之为“海洋美学”，海豚外形圆润饱满。

海豚车身长度根据不同配置拥有4070mm、4125mm与4150mm三种规格，但整体维持在了4米2一下，轴距却拥有长达2米7长度，这样的设计我们会得到四轮四角的风格，好处就是拥有极其灵活的操控能力。

次顶配的车型，匹配的是低功率版的电机，最大功率95马力、峰值扭矩180N·m。除了这个版本外，顶配车型采用了一个满血版的电机，最大功率为177马力，峰值扭矩为290N·m，比较可惜的是这次没有试到这个版本。海豚全系都使用了比亚迪看家的刀片电池，最低配的容量为30.7kWh，NEDC续航里程为301km；其余配置的容量为44.9kWh，NEDC续航里程为401km或405km。

虽然这个动力数据不太光鲜，还不到100马力。但别忘了电动机的特性，就是瞬间高潮，从来不需要燃油车的转速攀升等等那一套繁文缛节。所以当踩下电门的一瞬间，这180N·m的扭矩就全数输出了。在市区里驾驶的感觉就是游刃有余，动力随叫随到。当然，这样的小马力电机弊端就是在高速上略显疲软，100km/h以后的再加速需要舍得踩电门才行。

五、汉底盘悬架解析？

汉的底盘是从其最早的F3车型衍生而来，其为对丰田花冠的底盘逆向研发而来，为前麦佛逊后三连杆而悬架结构，整体底盘舒适性、稳定性及操控较低。

六、glc底盘悬架解析？

奔驰GLC级前后悬架均为多连杆结构，为车辆提供更精确的车轮定位，提高车辆操控性能。此外，车辆悬挂系统的控制臂和车轮轴承座采用轻质铝合金，减轻了簧下重量，改善了悬挂噪音。底盘细节方面，奔驰GLC级采用大量塑料护板覆盖车身底部，以提高整车的空气动力学性能。

相对于普通品牌中型SUV广泛使用的前麦弗逊后多连杆式悬架，悬架控制臂和轴承座大部分采用钢铁材料，仅采用防石涂层来达到隔音和保护底盘的目的。奔驰GLC等豪华品牌中型SUV在悬挂结构和底盘用料上明显更胜一筹，在该级别车型中处于标杆地位。

七、xel底盘悬架解析？

2020款全新捷豹XEL的底盘与现款相同，依然是前双叉臂后多连杆结构，其中后悬架采用H型臂结构，材质和结构都很出色。

中期改款的捷豹XEL 2020保持了两侧的排气布局。前悬架为双叉臂式，强调拆分和弯曲的极限，后悬架为多连杆式。基础没有优势，是根的运动方向，和F型一样的原点。

八、特斯拉是筷子悬架吗？

不是的

特斯拉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。特斯拉model s是特斯拉旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2960毫米，长宽高分别是4979毫米，1964毫米，1445毫米。

九、特斯拉modely悬架改了吗？

改了。

Model Y的悬架升级主要是针对2021年底之后生产的车型，将原来的弹簧悬挂改为了空气悬挂，提升了车辆的驾驶稳定性和乘坐舒适性。空气悬挂可以根据不同路况和载荷情况自动调整高度，确保车辆保持平稳的行驶状态。此外，新悬挂还增加了减震器、悬挂臂和球头等零部件的更新，提高了悬挂系统的耐用性和稳定性。

十、特斯拉modely悬架升级了吗？

特斯拉Model Y的悬架在不同的车型和配置中有所不同，但总体来说，其悬架在一些方面进行了升级。

例如，特斯拉Model Y Performance版采用了可调节的空气悬挂系统，使得驾驶者可以通过车载控制面板上的菜单选择不同的悬挂高度，以适应不同的路况和驾驶需要。此外，特斯拉Model Y的悬挂系统还采用了一些先进的技术，如主动悬挂系统和电子稳定控制系统等，以提供更好的驾驶体验和安全性能。

需要注意的是，特斯拉Model Y的悬挂系统在不同的车型和配置中可能有所不同，因此具体的升级情况可能会因车型和配置而有所差异。如果需要更详细的信息，建议查阅特斯拉官方网站或咨询特斯拉授权经销商。

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