一、新途锐保养解析？

首保1万公里或6个月，二保2万公里或12个月，中间隔1万公里或6个月

二、2011 途锐 底盘解析？

途锐前后悬架都大量采用了铝合金材料，轻量化设计做的十分极致。配置方面十分诱人，全系标配空气悬架、4MOTION全时四驱。

途锐前悬架结构和同平台的Q7非常相似，都是采用多连杆独立悬架，但这里所说的多连杆悬架并不是后悬架的多连杆形式，而是基于双叉臂悬架升级而来的，上下叉臂均采用双球铰结构，也就是上下叉臂都是分体式设计，优点下面再细说，而最大的缺点就是成本贼高。

途锐这套空气悬架不仅可以带来更舒适的乘坐体验，还可以在时速超过120km/h时自动降低车身15~25mm，改善空气动力学性能。而在“装载”功能下，后悬架会将高度降低40mm，方便取放行李。

三、途锐电瓶没电会报地盘故障吗？

这个是可能的，电瓶没电了，发电量高，发电电压大，发动机负荷就大，转速相对也会提高一点，不会太高。

第二种可能，电瓶完全没电后，就像车电瓶断电后，发动机电脑需要自适应。这个应该是有节气门过脏，造成的。需要电脑复位。至于abs灯亮，这个问题不清楚。建议到4s店去查查。

四、13款途锐底盘解析？

13款途锐底盘相对较为坚固，适合越野行驶。因为13款途锐底盘采用了Volkswagen Group的PL71平台，这个平台不仅在越野性能上表现优异，而且后悬挂还使用了多连杆式独立悬挂，使得底盘的稳定性和通过性都得到了极大的提升。从车内驾乘上的感受来看，13款途锐底盘在过弯时的倾斜很小，行驶过不平路面时的震动也被减少到了很小的程度，同时悬挂也能够保证与地面的接触，让驾驶者享受到更为平顺的驾车体验。总体来看，13款途锐底盘的表现都非常出色，是一款具有良好越野性能和驾驶舒适性的SUV车型。

五、22款途锐底盘解析？

途锐底盘高度两驱版的为160mm，四驱版的为180mm，实测的离地间隙为193mm。底盘高度需要调整空气悬架，通过空气悬架来降低底盘。车辆底盘高度，专业术语称之为最小离地间隙。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

六、2011 款途锐 底盘解析？

途锐前后悬架都大量采用了铝合金材料，轻量化设计做的十分极致。配置方面十分诱人，全系标配空气悬架、4MOTION全时四驱！途锐前悬架结构和同平台的Q7非常相似，都是采用多连杆独立悬架，但这里所说的多连杆悬架并不是后悬架的多连杆形式，而是基于双叉臂悬架升级而来的，上下叉臂均采用双球铰结构，也就是上下叉臂都是分体式设计

七、途锐2022新款底盘解析？

途锐2022新款底盘标配了空气悬挂的途锐在舒适性方面也让人较为惊喜，对于路面震动的吸收效果出色，尤其是大的起伏路面和坑洼，底盘滤震高级且富有弹性

八、途锐20t底盘解析？

途锐是大众汽车旗下的豪华SUV品牌，20T指的是其搭载的2.0T汽油发动机。底盘作为车辆的重要组成部分之一，对车辆的操控性、驾乘舒适性和安全性能都有着至关重要的作用。以下是途锐20T底盘的解析：

1. 悬挂系统：途锐20T采用的是四轮独立悬挂系统，前悬挂是麦弗逊式悬挂，后悬挂是多连杆式悬挂。这种悬挂系统可以提供更好的操控性和驾乘舒适性，同时也可以适应不同路面的行驶情况，提高车辆通过性和稳定性。

2. 制动系统：途锐20T配备了前后轮通风盘式制动器，可根据车速自适应刹车力道，并有制动力分配功能。在紧急制动时，车辆还配备了电子制动力分配系统和刹车辅助系统，提高制动效率和稳定性，同时也保证了行驶安全。

3. 转向系统：途锐20T采用了电子助力转向系统，该系统可以根据车速和驾驶方式自适应调整转向力度和转向角度，提高操控性和驾乘舒适性。

4. 车身稳定系统：途锐20T配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统和上坡起步辅助系统等多项主动安全技术，可有效提高车辆的稳定性和安全性能。

总体来说，途锐20T底盘的设计注重提高车辆的操控性、驾乘舒适性和安全性能，采用了一系列先进的技术和系统来实现这些目标。

九、途锐2.0t底盘解析？

途锐2.0t底盘方面，在城市道路以及高速路段下，标配了空气悬挂的途锐在舒适性方面也让人较为惊喜，对于路面震动的吸收效果出色，尤其是大的起伏路面和坑洼，底盘滤震高级且富有弹性，传导至驾驶员手部和臀部的震动只会保留基础的路面信息，而将多余的信息几乎全部化解和隔离掉，在舒适性上做的不错。

十、大众途锐2022款底盘解析？

途锐2022底盘高度两驱版的为160mm，四驱版的为180mm，实测的最小离地间隙为193mm。底盘高度需要调整空气悬架，通过空气悬架来降低底盘。车辆底盘高度，专业术语称之为最小离地间隙。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性

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